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出国游、国内游都有AB面

  九寨沟景区宣布自2024年11月16日至2025年3月31日执行淡季旅游政策。但11月16日预订门票就达到淡季最大游客承载量。 新华社发

  2024年已进入尾声,旅游业从2023年的“狂飙突起”渐归本色;从2023年的“网红爆火”中回归务实。有业界人士称旅游业将进入“另一个黄金时代”;也有人称“相比于去年应对突然而来的复苏,2024年才是真正修炼内功得见功力的时代”。但业界已有共识,旅游业已完全不一样了。南都新文旅策划推出“旅变见新”2024年度专题,拟从旅游业过去一年一系列的变化现象中看到行业向新生长的力量。

  在2023年同期基数较高的情况下,2024年前三季度的旅游业表现,或可客观窥见年度的变化。南都梳理数据发现,今年以来,国人在出国游及国内游的选择中,谨慎而雀跃。多国和地区的数据显示:出国游有较大幅度的增长,但未完全恢复到2019年的巅峰状态;而国内游尽管有所增长,但增速明显放缓、涨幅收窄;此外,由于统计口径不一,部分数据较难收集,便以旅游上市企业公开的三季度财报为主,财报数据显示,旅企多数处于亏损状态或亏损额度放大;部分旅游企业则盈利可观。总之,出国游和国内游都呈现了截然不同的AB面。

  泰国旅游局数据显示,2024年1月1日-11月14日,共接待中国游客5925147人次,同比增长超过103%。而泰国国家旅游局东亚司司长李文华去年接受南都专访时透露,2019年到访泰国的中国游客达到了1120万左右。

  来自新加坡旅游局的官方数据,今年1月至10月,中国内地游客总入境新加坡人数达271万人次,已经恢复至2019年的87%;10月单月访客量则为2019年同期数据的91%。

  德国联邦统计局的数据显示:疫情后,德国国际游客入境游数据有强势增长。2024年1月至8月期间,中国游客在德过夜间夜数为119万,达到2019年同期水平的62%。另一方面,中国游客在德旅行消费增长十分惊人,2023年中国游客在德旅游消费水平相较2022年同期上涨275%。

  迪拜经济和旅游部最新数据显示,2024年1月至8月迪拜共接待54.7万来自中国的过九游娱乐夜游客,较2023年同比增长39%。

  日本国家旅游局发布的数据显示:2024年9月的中国大陆访日总人数(估算数据)652300人,相比2019年同期减少20.4%,相比2023年同期增长100.3%。

  英国旅游局透露,预计今年中国赴英游客将达64.7万人次,较2023年增长76%;到2025年,中国赴英游客数量和消费将恢复至2019年的水平。

  韩国旅游局最新的数据显示,今年1月到9月,入境韩国的中国游客约360万人次,与2023年同期相比,增加约231万人次。

  业界分析,今年以来,出国旅游的高热得益于免签、直航便捷、邮轮度假需求旺盛等因素。

  10月29日,深圳航空正式开通深圳直飞卡塔尔首都多哈的航线。“深圳-多哈”直飞航线逢周二、周四、周日执行。

  10月29日,亚航于凌晨5时32分从深圳宝安国际机场出发,并于早上8时52分安全抵达槟城国际机场。该航线由马来西亚亚洲航空短途公司(AK)运营,每周四班,分别在周二、周四、周六、周日,为深圳和槟城的旅客提供便捷的直航服务。新航线的开通,在中马两国的免签政策加持下,将进一步推动两地的旅游和商务往来。

  同一天,广州、深圳机场的直航出境游线路密集出发,为广东地区游客出国游提供了便利。广之旅相关负责人分析,“2024年,中国到中东地区的航空运力恢复情况表现强劲——海湾航空开通‘巴林-广州’直飞航线,南航开通‘广州-多哈’直飞航线等。根据航班管家的数据统计,仅2024上半年,中国大陆直飞阿联酋的航班恢复率高达121.7%,直飞卡塔尔的航班恢复率达到141.9%,直飞土耳其的航班恢复率更是达到了144.4%。”据广之旅收客数据显示,随着中东板块运力增加,2024年该社组织赴中东的游客数量较去年上涨近74%;第四季度前往中东旅游的游客数量环比第三季度增长了84%。

  再以广州至南澳大利亚首府阿德莱德的直飞航线月停运的广州至南澳大利亚首府阿德莱德的直飞航班将于2024年12月11日起复航。该航线的复航,对南澳洲的旅游影响极大。广之旅方面介绍,南澳大利亚州是唯一与澳洲大陆所有州接壤的州,直飞航线的开通使得在规划旅游线路时拥有更多灵活性。

  航班供应量的增加也让赴澳旅游产品的市场供给更加充足。来自广之旅2015年至2019年的收客数据显示,该航线开通前后,赴阿德莱德旅游的游客数量上涨了300%。可见,对于大湾区的游客来说,南澳大利亚有着独特的吸引力。

  今年是全面恢复国际邮轮进出我国境内邮轮港口的第二年。自2023年9月恢复以来,邮轮市场捷报频传,多家邮轮公司宣布起航且相关产品预订量创历史记录。业界数据显示,选择邮轮出游的人数比上一年激增超过7倍。中国邮轮市场正一路猛进,实现加速恢复。邮轮度假因其舒适有趣的体验、绝佳的海上美景、便捷轻松的出行方式,再次成为银发族、家庭游客、年轻人等全人群出游的重要选择。

  近期知酷文旅分析了国内旅游市场的行情显示:“43家A股旅游上市公司中60.5%营收下滑,65.1%净利润下滑。”国内游,看起来热闹,但相关企业表现整体低迷。

  黄山旅游于1997年登陆上交所成为“中国旅游第一股”。其财报显示,今年前三季度,其实现营业收入14.12亿元,同比下降1.58%;归属于上市公司股东的净利润2.85亿元,同比下降30.15%;前三季度,黄山景区累计接待进山游客363.24万人,较去年同期增长2.80%。

  拥有大唐不夜城的曲江文旅2024年第三季度报告显示,营收10.64亿元,归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润同比变动幅度为-556.29%。

  但也有表现不俗的财报。11月19日,携程集团发布2024年第三季度未经审计的财报,携程实现净营业收入159亿元,其中,携程出境机票和酒店已全面恢复至2019年同期的120%。

  同一天(11月19日),同程旅行也发布了2024年第三季度业绩报告,其实现收入49.9亿元,同比增长51.3%;经调整净利润为9.1亿元。数据显示,仅今年第三季度,同程旅行国际机票票量同比增长超过110%,国际酒店间夜量同比增长超过130%。(携程集团与同程旅行的数据也印证了出国游的涨幅扩大)。

  文化和旅游部于10月份公布:根据国内旅游抽样调查统计结果,2024年前三季度,国内出游人次42.37亿,比上年同期增加5.63亿,同比增长15.3%。国内游客出游总花费4.35万亿元,比上年增加0.66万亿元,同比增长17.9%。

  同样的统计口径,文化和旅游部根据国内旅游抽样调查统计结果显示,2023年前三季度,国内旅游总人次36.74亿,比上年同期增加15.80亿,同比增长75.5%。从分季度的数据来看,去年每个季度均有较快的复苏。同期,2023年前三季度,居民国内出游总花费3.69万亿元,比上年增加1.97万亿元,增长114.4%。

  国家统计局发布的《中华人民共和国2019年国民经济和社会发展统计公报》显示:2019年国内游客60.1亿人次,同比增长8.4%;国内旅游收入57251亿元,同比增长11.7%。

  虽行业复苏,整体热闹,旅游出行、休闲度假等需求畅旺,但出游人数的增加并没有拉大盈利的涨幅,甚至出现部分旅游消费下调的趋势。但从长远来看,国内游、国外游的需求仍然持续释放,韧性十足。

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