去年以来，多地发布网约车运力饱和预警，网约车僧多粥少意味着滴滴国内传统业务天花板有限，但进军旅游用车市场，必然要从携程和飞猪盘子里分蛋糕。
但从境外“即时叫车”市场来看，虽然2019年携程就推出境外打车功能，但由于用户习惯，大部分中国客人在海外宁可下载Uber、Ly九游娱乐文化 九游app官方入口ft、Grab、Yandex go、Didi绑定信用卡或者现金支付，也想不起使用携程。
滴滴出行做出境游生意的最大优势必然是方便，用户无需下载多个App，就可以在最熟悉的滴滴App完成境外叫车服务。
彼时，也有用户频频吐槽支付宝就是在Grab等叫车软件上加价，评价就是给不爱做攻略的“懒人”使用的。
这体现在对众多海外知名打车平台的投资上，仅在2015年，滴滴就投资了东南亚打车平台Grab，美国打车平台Lyft，印度打车平台Ola，2017年，滴滴又投九游娱乐文化 九游app官方入口资巴西打车平台99Taxis，再与软银联合追加投资Grab20亿美元，同年对中东、北非打车平台Careem、欧洲打车平台Taxify也均有所投资，可谓遍地开花。
未来真正让携程们关注的恐怕是滴滴从境外打车到上线境外包车这一步还要走多久。
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