民间的互访带动了两个国家的友好，我们是做旅游的、做文化的，是文旅结合的旅游企业。

　　▌旅行社既是市场的推广者，也是产品的践行者、服务的提供者、文化的交流者。

　　我们拥有最好的一个时机，刚刚很多的嘉宾九游娱乐文化 九游app官方入口都在提我们的免签政策、签证政策、便利政策，给了旅游业尤其是入境游这么好的机会。

　　2019年以前其实春秋没有组建专门的入境游团队。2019 年以前，国内游也好，出境游也好，都是特别赚钱的，尤其出境游是个赚钱的行业。入境游我们以前只是根据自己的航班做了一些，但是在去年和今年，在国家文旅部、上海旅游局以及各个行业的支持，以及我们国家的开放背景下，我们去年组建了专门的入境游团队，去年我们接的东北亚，东南亚比较多，欧美比较少。

　　这跟我们整个航班的恢复有关，当然还有一个大的环境，就是我们国家现在有250多个机场，比较多了，年吞吐已经达到了10个亿。在住宿方面，我们这几年有30万家酒店，国际连锁的也很多，客房数也很多。最主要的是我们的景区，尤其是5A级的景区达到了357个，那么多的 5A 级景区，我觉得接待外宾已经到了史无前例最好的时机。

　　说到5A 级的景区，再来看看我们的世遗。在整个的国家层面我们有 59 个世遗，有文化、有世界自然遗产，还有双遗产。在这么好的一个条件下，我们迎来了最好的入境游的发展时机，所以在去年我们紧急建立了整个春秋的入境游班底，来向各行业的前辈们学习入境游。在入境游方面，我们想，人员互访是最重要的，为什么呢？因为可以增进彼此间的了解，比如说，有数据显示，去过日本的游客，会有81%的人对日本感觉非常好。

　　民间的互访带动了两个国家的友好，我们是做旅游的、做文化的，是文旅结合的这样一个旅游企业。刚刚中旅集团的张总说了更多国家层面上的互访，我们春秋集团是个民营企业，我们更主张的或者是主打的是老百姓之间的互访。

　　说到行业的使命，我想今天在座都是旅行社的，我们既是市场的推广者，也是产品的践行者、服务的提供者、文化的交流者。

　　这几个者说起来容易，但是做起来是非常难的。在入境游的整个环境的变化下，实际上你所接待的每个国家、每个地区，甚至每个城市的游客，他所要求的入境游线路或者是需求都是不太一样的。

　　接下来第二块跟各位汇报一下，春秋是怎么做入境旅游的？先看一下我们在海外的一些布局。春秋在海外的布局，我们最早是开通了美国的春秋，后来在韩国、日本、中国香港和泰国也开通了。

　　海外的这些事业部， 2019 年以前最重要的任务是接待全国春秋往那里疏散的中国客人，2023年以后，这些公司最主要的任务变成了把当地人带到中国来。美国受到航线的影响，去年启动的是最晚的，启动最好的是日本。在这些布局里面，随着春秋航空线路的发展，我们重要的是东北亚和东南亚，也就是我们中国的周边国家的入境发展。

　　再说说我们中日之间的航线，我们为什么要做日本的旅游？因为我们在疫情之后整个航线的恢复，日本已经超过了2019年，而且大大的超过了2019年。我们在中国13个城市，飞日本的9个城市，每一周的航班量达到了207个航班。所以在深耕日本的整个旅游的时候，我们会根据每个城市的量来做它的线路。

　　其实本州四国等一系列的所有的日本游客，对上海、对中国的旅游，他还是不太一样的，所以我们在深耕日本游的同时，我们会根据自己航线的布局来做我们的入境游。在东南亚这一块我们最主要的是泰国，实际上就是泰国的航线，我们主要是曼谷。我们去飞的是曼谷、普吉和清迈航线 多个航班，尤其是曼谷的航线，我们也开始做了入境游。

　　其实我们在想曼谷的入境游到上海会不会像中国的出境游一样？我们到曼谷应该是6天、7天，实际上我们做的曼谷的入境游，恰恰相反，4天、5天卖的是最好的，这是我们没有想到的，而且在周末的曼谷，他喜欢坐我们的红眼航班，也就是我们周五晚上的航班，我们最不看好的中国出境游周五回来的这个回程，卖得最不好的恰恰是泰国人最喜欢坐的航班，然后他们礼拜天回去，礼拜一的凌晨又到了曼谷。

　　这个恰恰和我们出境的航班形成了一个互补，在曼谷的航班上我们不能用组中国团的思维去组入境游的团队。那么在入境游的方面我们在想它每个城市可能都不太一样，那我们在组曼谷团过来，它是这样一个，实际上普吉人过来是另外一种做法。所以针对整个的航线我们开发了不同的入境游的产品。

　　也晒一下2024 年我们春秋整个入境游的一个成绩单。第一名肯定是日本，确实我们的日本航线特别多，所以我们接待的日本的客人也特别多。其实开放后的第一个上海入境的旅游团队就是我们春秋接待的，应该是2022年8月份，8月12号开放的整个中国到日本，当时我们就组织了日本的第一批来自佐贺的客人到中国来。日本这个航线，像佐贺和香川是我们重点打造的，因为它抵达中国的航班只有我们春航在飞，而且只飞抵上海。所以我们对这两个目的地深耕的是比较深的。另外我们发现本州的客人他可能喜欢整个江浙沪的旅游，而香川和佐贺的客人他更喜欢的是上海一地的旅行，所以每个目的地都不太一样。

　　我们去年还开通了韩国釜山的航班，我们开通每一条航线，都希望有出境、有入境，包括还有商务客。我们去年开通上海到釜山航线的时候，上海到釜山的旅行确实比较少——我2月份去的时候没有一个中国旅游团。我们现在开始持续发上海到釜山的旅行团，没有想到的是，上海到釜山的航班是我们所有出境游航班里面外国客人最多的一个航线%的客人是韩国人，50%的客人是自由行到釜山的客人。这是一个航线，我们怎么能够抓到这么高的客座率？一个新目的地的产品开发就显得尤为重要。第二块是

　　泰国还有越南。越南我们做的是胡志明市。没有想到的是胡志明市这个航线，因为在整个东南亚的出境不太好的情况下，胡志明市的入境被我们给做起来了。当然还有俄罗斯，因为本来就比较喜欢中国，它去年的整个入境数据也是比较高的。04

　　要有载体。2010年的时候，我们向英国学习了观光车的业务，目前我们在上海、厦门、哈尔滨都有我们自己的春秋观光车的业务。哈尔滨是因为大家知道南方小土豆要到北方去，所以去年的年底，我们12月份开通了哈尔滨的观光车。去年仅上海我们接待了200万人次，上海接待了20万的外国客人，这20万的外国客人基本都是在境外的。像客路的平台我们也都上了一些，属于自由行的，应该在2月份的时候，韩国客人到上海来，很多的韩国客人，包括过去的三八妇女节，我们也会给外国人制造一些中国节庆的惊喜等等。那么为了做观光车这个业务，尤其是外国人的业务，我们的大巴司机，双层的大巴司机以及我们的站台销售人员，他要会100句必会的英语，我们每个月要给他们

　　考试，每个月要给他们培训，同时所有的站点销售要配备现金，配备刷卡机，这些都便利了外国人快速地了解上海这座城市。因为我们整个的线国语言的、自动的、FIT的讲解，这样子就让我们的外国客人能够便捷地找到方便的、一站式的、24小时随上随下地了解我们上海这座城市。2024 年我们做了一些交流活动，上面这个是青少年之间的交流，日本的客人穷游到了上海来，哪怕在上海我们都给排到了8日游，先是上海的各个区域，我们会带他们去，随后就是一个深度游，就是让青少年的学生了解一个地方，基本是8天的旅行，就是让他

　　深入了解我们中国的文化，在日本的露营和中国的露营有什么区别，包括让他们学烹饪、踢足球等等一系列。我们也借助日本比较有名的影视剧

　　开通赴象山的旅行。当时我们有宁波到大阪的航班，结果日本的一个剧火了之后我们赶紧让大阪的客人到象山来追剧。我们也会根据热门的景区景点以及热门的话题来制造这个入境游的机会，当然最多的就是都市观光了，在都市观光的方面我们也做了很多这样的工作，这个就是比较常规的旅行。05

　　我们在上海的长津区，现在我们上海市委市政府非常重视入境游，所以也在打造入境游的场景，你有什么样子的场景让入境游进来？我们不再是用一个车子去接一个航班、订一个酒店，我们要融入你可能在其他地方看不到的东西

　　，我们会想办法融入。比如说，今年的1月1号我们组织外国客人去龙华寺敲钟，其实我们中国人都不容易去，不是说有关系你就能到龙华寺去敲个钟的，但是我们想办法给这些外国人争取到了去龙华寺去敲钟、去吃面的这么一个机会，这样他的这一次旅行就显得

　　更有价值，更有意义。另外，还有很多的非遗项目，我们希望把我们的中国的美好传统能够穿插、体现、传承到我们旅行团的行程中。我们凭什么让这些外国客人来找旅行社来报名？我们是希望他在跟团的过程中

　　，这就是我们旅行社的价值所在。为了这个价值，我们也在跟区委区政府的方方面面打造接待外国人的各种场景。当然说了这么多入境游的这些场景，我觉得最重要的是

　　海外的推广，没有推广大家不知道我们美丽中国是什么样子。我们作为一个民营企业，也参加了很多海外推广，像去年我们在日本、韩国，包括胡志明市等等一系列，我们都在推广我们自己的美丽中国，包括我们在日本的许多车站、地铁站投放了我们美丽中国的广告。我们希望能够影响到更多的日本人，在他们想要出行的时候，尤其想出国旅游的时候，能够首先想到我们中国，来我们中国旅行。编辑萤火