芜湖龙湾长江隧道建设进展一直备受关注，尤其是江面之下的隧道内部。 5月30日，大江资讯记者走访现场获悉，

　　作为安徽省首条长江隧道，芜湖龙湾长江隧道北接江北新区龙湾路，穿越长江后南至弋江区大工山路，设计为双线双向六车道的城市快速路，设计时速80千米，全长约6000米。其中采用超大直径盾构机掘进的右线米，左线日下午，记者从江北入口进入灯火通明的隧道内部看到，

　　黑色顶部、红白相间的装饰板，显得大气又不失一抹亮色。部分标线也已划好，三车道清晰可见，基本和通车时的轮廓无异。左线隧道内，沥青摊铺已完成50%以上，工人们正在安装最后几块装饰板，

　　无论是江面之下的隧道内部，还是明挖段、接线道路，或是隧道管理中心、江北风塔、等附属设施，

　　现场，部分建设者来回穿梭正在仔细检查消防、弱电等设备调试情况；部分建设者紧盯隧道综合监控平台确保安全；部分建设者抓紧种植绿化等。各种大型施工机械也是轰鸣作业，或在摊铺沥青，或在喷涂真石漆等。

　　据芜湖长江隧道公司副总工程师苗成介绍，目前，左右双线、江南江北工作井、明挖段主体结构及装饰装修、机电安九游娱乐 九游娱乐官方装已经施工完成，正在进行联调联试；接线道路主体基本完成，只剩余部分路面摊铺；形似“小蛮腰”的江南风塔施工及调九游娱乐 九游娱乐官方试已经完成，江北风塔剩余部分装饰装修及机电安装也将于6月中旬完成；收费大棚已经施工完成，正在进行设备调试。

　　有效提升跨江交通效率，对推动芜湖拥江发展、加快融入长三角一体化具有重要意义。