从昔日沈从文笔下“边城”的悠悠绝响，到今天高铁纵横的通途万里，二十年弹指一挥间，

　　时间的回响，清晰记录着变迁。作家汪曾祺在《湘行二纪》中称大湘西为“中国最后的浪漫主义边疆”，上世纪80年代初的武陵山区，交通闭塞是制约发展的最大枷锁。

　　高铁时代的到来，让“边城”不再遥远。2019年，黔常铁路开通运营，时速200公里的动车终结了渝鄂湘交界处无铁路的历史，湖北来凤县讨火车山寨“一跃千年”圆了高铁梦。

　　2021年，张吉怀高铁呼啸而至，350公里的时速将张家界、吉首、凤凰、怀化串联成“一小时文旅圈”，让大湘西文旅经济正式迈入高铁新纪元。如今，焦柳铁路、张吉怀高铁、黔常铁路在此交会成网，昔日偏远“边城”全面接入全国高铁版图，形成高普速“三铁联运”的立体交通格局，为武陵山区架起了连接外界的“钢铁桥梁”。

　　客运服务从“满足出行”向“品质体验”升级。立足大湘西丰富的旅游资源，该段打破“坐商”思维，树立“酒香也怕巷子深”的危机意识，主动对接旅行社开展团体旅客营销攻关，依托“互联网+”推行旅游团体返程票线上预订服务，让组团出行更便捷。设立“客运营销奖励”“团体票营销奖励”等制度，充分调动干部职工主动营销的积极性。

　　2024年，张家界西至香港西九龙复兴号动车组开行，构建起“大湘西—粤港澳大湾区”快速通道，“早上喝香港早茶，中午沱江泛舟、领略武陵源奇峰”成为现实。

　　研学专列、旅游专列等特色运输持续发力，“铁路+文旅”深度融合让“边城”活力四射，吸引着八方游客慕名而来。

　　高铁时代的服务，既要速度与效率，更要温度与质感。张家界车务段以党建为引领，深耕服务品牌建设，让“吉雅”“鸽子花”“美驿”三大党建文化品牌成为高铁时代的闪亮名片，用一个个暖心故事诠释着“人民铁路为人民”的深刻内涵。

　　品牌服务让旅客出行更暖心。“要不是‘鸽子花’服务台的姑娘们，我这趟旅行可就泡汤了！”来自山东的游客赵女士回忆，去年夏天她返程时不慎遗失黑色背包，张家界西站“鸽子花”服务台工作人员仅用20分钟便通过列车联动找回，还贴心安排优先检票。

　　焦柳铁路张家界站“美驿”服务为残疾旅客王大爷开辟绿色通道，全程协助购票、进站、乘车，用接力服务传递温暖。张吉怀高铁吉首东站“吉雅”服务以多语种咨询、旅游便民指引，让每一位旅客都能感受到宾至如归的便捷。

　　针对怀化—张家界—澧县北7266/7/5次公益性慢火车，该段全面改造管内焦柳线职场环境，升级进站道路、遮风避雨设施，设置农产品展销角，让这趟“慢火车”成为乡村振兴的“流动风景线”，承载着沿线群众的幸福期盼。

　　铁龙浩荡连山海，而今九游娱乐 九游娱乐官方迈步从头越。张家界车务段将以党的二十届四中全会精神为指引，在高铁时代的新征程上接续奋斗，谱写武陵山区“富美新家园”的壮丽篇章，在建设世界一流铁路企业的征程中争当先行示范。